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Publicado el 25 Sep 2026

Mecánico y técnico de servicio de maquinaria agrícola

Farm Equipment Mechanic & Service Technician

$20.62  la hora
Tipo de visa: H-2A
Del 17 Nov 2026 al 15 Mar 2027

Employer

Ninguna reseña

47 Bar Nothin Dr
Springer, OK 73458
Estados Unidos

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Acerca del empleo

Las tareas de mantenimiento previo a la temporada se realizarán en la maquinaria durante los meses en que las labores agrícolas se detienen y la maquinaria no está en uso. Estas tareas no se incluyen en la categoría de cambios de aceite regulares. Son tareas complejas que requieren trabajadores con conocimientos de mecánica agrícola. Estos trabajadores deben desempeñar un rol de servicio de soporte y reparación de primera línea para inspeccionar, analizar, desmontar y volver a ensamblar componentes principales y sistemas de equipos en una variedad de maquinaria bajo la supervisión del empleador y un mecánico estadounidense capacitado. Las tareas se realizan anualmente (con una frecuencia de una vez al año), algunas después de un cierto número de horas de funcionamiento (como después de 10, 50, 100, 500 y 1000 horas) o después de 25 semanas de funcionamiento, lo que normalmente coincide con el período entre las dos temporadas de cosecha. Todas las tareas que los trabajadores deben realizar están especificadas y prescritas por el fabricante de equipos originales (OEM) y los fabricantes de equipos en sus manuales de mantenimiento. Todas las tareas que deben realizarse implican no solo lubricantes estándar, sino también especializados, como filtros, correas, cojinetes, componentes y piezas. Todas estas piezas necesarias deben formar parte del proceso de planificación y coordinación para su compra al fabricante original (OEM) y a los fabricantes, de modo que lleguen y estén listas para las tareas de mantenimiento requeridas a tiempo para completarlas antes de la siguiente temporada. Los trabajadores deben limpiar todo el equipo y los vehículos antes de que comiencen los procedimientos de mantenimiento. Todas estas tareas se realizan en un sitio fijo, dentro de grandes edificios climatizados y libres de polvo, especialmente en invierno, ya que hace demasiado frío para realizar estas tareas que consumen mucho tiempo a la intemperie. El trabajador utilizará equipos de elevación y maniobra masivos y potentes, como grúas puente, para sujetar, levantar, retirar, desmontar, volver a montar y reemplazar los diversos sistemas de equipos. Los sistemas mencionados deben ser inspeccionados y cumplir con un riguroso programa de mantenimiento que incluye sistemas de combustible; sistemas de refrigeración; sistemas de transmisión; sistemas de filtro de aire; sistemas hidráulicos; sistemas de ejes; sistemas diferenciales; sistemas de tren motriz; sistemas de dirección; sistemas de frenos; sistemas de líneas de aire; bolsas de aire, amortiguadores y sistemas de ballestas; sistemas eléctricos y neumáticos. Algunas de las tareas descritas en términos simples como cambiar el aceite en realidad consisten en colocar el vehículo de forma segura en una plataforma suspendida o quitar ciertos componentes críticos para poder acceder al componente o sistemas especificados y, a veces, requieren el desmontaje y montaje de los componentes y pueden llevar horas para inspeccionar y desmontar para determinar si se requiere mantenimiento y exactamente qué se debe hacer. La tarea de asegurar y aplicar grasa especializada de alta temperatura y en las cantidades correctas a cada vehículo o pieza de equipo consta de múltiples pasos, y la metodología general requiere aplicar la grasa con una pistola de grasa a múltiples puntos de engrase en varios equipos: Tractores (3), Semi (2), Cortadora Kuhn (1), Empacadora (2), Remolques (6), Alimentadores de lentitud (2), Camiones de trabajo (6), Pulverizador (1), Esparcidor (1), Rastrillo (1), Minicargadora (1), Cuatro ruedas (2), Side-by-side (1), artículos pequeños varios. La mayoría de las tareas de lubricación, que son complejas y laboriosas, consisten en desmontar, reemplazar y volver a ensamblar, así como aplicar grasa espesa de alta presión (con una consistencia mayor, a menudo espesa como la melaza) a diferentes componentes. Además, se utilizará a los trabajadores para preparar para el invierno ciertos equipos que se almacenan al aire libre para evitar la congelación. Todos los equipos deben rellenarse con los fluidos necesarios antes de que comience la temporada de cosecha de verano. Reparar remolques soldando y reemplazando piezas dañadas o defectuosas. Los neumáticos deben inspeccionarse, desmontarse, retirarse de las llantas con equipo especializado, reemplazarse las válvulas, volver a colocarlos para asegurar un correcto talón de los neumáticos y luego volver a montarlos en el vehículo o equipo. Puede ser necesario conducir hasta la ciudad para recoger piezas mecánicas. Debe hablar y entender

Requerimientos

Se requieren dos (2) meses de experiencia reciente y verificable para las funciones del puesto. Deberá obtener, tras la contratación, la licencia de conducir comercial (CDL) correspondiente y un historial de conducción impecable para manejar camiones. Deberá poder levantar hasta 60 libras. Una vez contratado, es posible que se le solicite al trabajador someterse a una prueba de drogas aleatoria sin costo alguno. Un resultado positivo para sustancias ilegales o controladas, o el incumplimiento de la prueba, puede resultar en la rescisión inmediata del contrato laboral.

Contacto del empleador

+15807444031

https://agriplacements.clevyr.com/broken-arrow-s-llc/jobs/11164

¿Sabías que... cuando concluye su trabajo,

trabajadores J-1 reciben un período de gracia de 30 días para preparar su regreso a su país de origen?

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