Mecánico de maquinaria agrícola
Farm Equipment Mechanic
Employer
5949 Hwy 200
Beulah, ND 58523
Estados Unidos
Acerca del empleo
Realizar pruebas de diagnóstico completas, desmontaje, inspección, medición, reacondicionamiento y reensamblaje de motores diésel y trenes de potencia pesados asociados utilizando especificaciones del fabricante, herramientas de medición de precisión, software de diagnóstico electrónico y procedimientos de revisión estándar de la industria. Reconstruir y restaurar motores diésel de alto rendimiento, incluyendo culatas, bloques de motor, cigüeñales, árboles de levas, pistones, bielas, trenes de válvulas, turbocompresores, sistemas de combustible de alta presión y componentes de postratamiento de emisiones. Dar servicio, reparar y calibrar transmisiones, diferenciales, transmisiones finales, unidades de toma de fuerza, bombas hidráulicas y componentes de la línea de transmisión relacionados que se encuentran en maquinaria agrícola grande. Realizar verificación de rendimiento posterior a la reparación, incluyendo pruebas de carga, ajustes de sincronización, calibración de suministro de combustible y pruebas de presión del sistema para garantizar un funcionamiento fiable bajo las demandas continuas de producción agrícola. Mantener registros detallados de reparación, registros de uso de piezas y documentación técnica para cada unidad atendida. Cumplir estrictamente con todos los protocolos de seguridad para el manejo de combustibles, lubricantes, refrigerantes, sistemas presurizados y componentes pesados; utilizar el equipo de protección personal adecuado en todo momento. Equipo pesado sujeto a mantenimiento mecánico (descripción no exhaustiva de los activos que se deben mantener): El mecánico será responsable de los motores diésel y los sistemas mecánicos de servicio pesado de una extensa flota de equipos agrícolas de alto valor, ubicados principalmente en el Centro de Agronomía de Napoleon. Esto incluye, pero no se limita a, las siguientes unidades y sistemas principales: Múltiples camiones cisterna y tractores diésel de alta capacidad, incluidos camiones cisterna GMC de 1990, camiones cisterna Peterbilt de 1997, unidades de fertilizante líquido Kenworth de 1992, camiones pulverizadores Freightliner de 2000, unidades Freightliner CL 120 de 2004, camiones cisterna Freightliner de 16 toneladas de 2006, unidades Freightliner de 2007, tractores Volvo VNL de 2009, unidades Kenworth de 2011 y una flota de camiones International de 2020-2022, cada uno equipado con plantas motrices diésel de servicio pesado, transmisiones de varias velocidades y sistemas de chasis robustos diseñados para el transporte continuo de fertilizantes, productos químicos y semillas a granel en condiciones de campo exigentes. Tractores agrícolas, incluidos los modelos John Deere 4440 y JD4840, ambos con motores diésel de alta potencia, sistemas hidráulicos complejos y conjuntos de toma de fuerza fundamentales para la mezcla de fertilizantes, el manejo de materiales y las operaciones de campo. Unidades Case SV300 Skidsteer 2016, cargadoras compactas de servicio pesado impulsadas por motores diésel con sofisticados sistemas de control hidráulico y transmisión hidrostática. Equipos modernos de aplicación autopropulsados de alta capacidad, incluidos un pulverizador Hagie STS16 2026, varios esparcidores de fertilizante John Deere 600R 2024, varios pulverizadores John Deere 616R 2025 y varios pulverizadores John Deere 412R 2023-2024, todos impulsados por motores diésel avanzados con controles electrónicos complejos, transmisiones hidrostáticas o mecánicas y sistemas hidráulicos de precisión que requieren experiencia especializada en diagnóstico y revisión. Sistemas de mezcla y manipulación de fertilizantes de gran capacidad, que incluyen mezcladoras y transportadores de fertilizantes de 10 toneladas, mezcladoras Fatboy de Doyl de 16 toneladas, mezcladoras verticales de Fertilizer Plant de 16 toneladas, tolvas 1640 asociadas (varias unidades), tolvas de acero inoxidable Amber Waves, tolvas Stor-King (series 16124 y 1620), sistemas de transportadores bajo tolva, sinfines Brandt 13-90XL (variantes eléctricas e hidráulicas), transportadores de acero inoxidable de 24 x 36 y tubos de descarga de fertilizantes, todos los cuales requieren un mantenimiento preciso de los motores, las cajas de engranajes, los sistemas de transmisión y los componentes mecánicos estructurales. Una extensa infraestructura de amoníaco anhidro (NH3) que consta de numerosos tanques de 1450 galones, 1465 galones, 18 000 galones y 30 000 galones, vagones de doble tanque, tanques nodriza (múltiples unidades) y sistemas de actualización de planta relacionados, cuyas bombas, válvulas y equipos de soporte mecánico requieren atención mecánica especializada de alta resistencia. Remolques agrícolas especializados y t
Requerimientos
Se requiere un mínimo de 12 meses de experiencia. Requisitos: Experiencia comprobada en el diagnóstico y reacondicionamiento de motores diésel y sistemas de transmisión agrícolas o comerciales de servicio pesado. Capacidad para interpretar manuales de servicio técnico, diagramas de cableado, esquemas hidráulicos y catálogos de piezas. Capacidad física para levantar, posicionar y trabajar de forma segura con componentes pesados del motor y del sistema de transmisión durante períodos prolongados tanto en taller como al aire libre. Disposición para trabajar en el horario agrícola estacional requerido por el empleo H-2A. Este puesto no implica carga/descarga de cultivos, mezcla o aplicación de productos químicos, operación de vehículos para transporte o entrega, operación de montacargas para manejo de materiales, muestreo de suelos, mantenimiento de terrenos ni ninguna otra tarea descrita en la descripción del puesto de Conductor de camión pesado y tractocamión proporcionada anteriormente. El trabajo se limita estrictamente a servicios mecánicos especializados de motores diésel y de servicio pesado y sistemas de transmisión en la flota de equipos agrícolas.